注塑色母概述
黑点和杂质缺陷是正常生产过程中最重要的因素。主要影响产品外观，造成报废。杂质和大部分黑斑都是外来物质，与原料本身无关，而少数黑斑和杂质则是原料本身造成的。
注塑色母特征
黑点和杂质的特征是小颗粒，深褐色，一般不反射光。当颗粒较大时，杂质破碎后呈层状、脆性、易碎、多孔。它们的分布有两个主要特点：
它们有的分布不规则，有的在局部不规则分布，有时只在局部地区偶尔出现。这种黑点和杂质有时只出现在产品表面，有时表面上有各种各样的黑点，但靠近表面的内部黑点比表面的要轻，更深的黑点根本看不见。
原因分类
如果把以上两点联系起来，可以发现，只出现在某一局部区域的杂质一定是表面黑点，而黑点的分布，无论表面和内部的深度，都必须是整体不规则、分散分布的。这是因为内部的杂质在成形前必须存在，只有在成形过程中出现的杂质必须分布在表面上。这样，杂质可以分为成型前和成型过程中的两类
成型前产生黑点和杂质的原因
1、在原料加工过程中，由于各种原因，异物不干净，原料出现黑点；
2、原料与色母粒或有斑点的碎料块、料屑混合；
3、材料不纯净，高熔点颗粒混入低熔点物料中；
4、在包装、运输和储存过程中可能会混入杂质。其特征在于：原料开箱后，可以观察到物料颗粒表面有异物和杂质；
5、进料过程中的杂质和异物；
6、污染源包括：粉尘、悬浮物、废料、颗粒物、色母粒和染料。为消除异物、杂质引起的黑点，必须加强从原料进厂到进料（包括回收过程）的各个环节的管理和控制。加油时，要认真清理原材料或碎屑可能滞留的部位，特别是备料箱、料斗、料斗、底夹紧固件等，在正常生产过程中，应特别注意料源准备箱的清洁。停产后，对外部环境暴露处的进料管进料口进行密封，防止污染，实现封闭管理。
8、当原料碳化时，这种黑点的体积一般都很大。大黑斑的外观直径可达12mm。大部分的“黑点”比较厚，有一两层薄。在这种情况下，原料经过长期积累或局部高热分解、结焦、炭化成块。在螺杆或喷嘴等内部流动是在剪切断裂后形成的。
原料碳化原因如下：
1、如果熔体温度过高，材料温度过高，会引起过热分解，形成碳化物。特别是对于一些热敏材料，温度范围较窄，因此有必要对桶体尝味部位的温度进行控制。
2、积料结焦：如果熔融塑料长期滞留，会出现结焦沉淀物，形成黑点，可能造成物料滞留的区域包括喷嘴与螺杆筒体的接合处、螺杆筒体的壁面、熔体环、喷嘴与浇口的接触部位、拐角处热流道和主通道的死角。
3、如果筒体与螺杆之间的间隙过大，物料会滞留在筒体中，残留物料会因长时间过热而分解，产生黑点。
4、助剂减少和分解变色。助剂包括抗静电剂
成型时黑点、杂质成因
生产中因外界的原因产生的黑点、杂质非常普遍，而且出现后十分顽固。
1、模具材质不好，分型面或成型面或碰穿面都会掉铁粉，造成黑点。
2、顶针粗糙易烧，掉铁粉，造成黑点。
3、滑块磨铁沫粉，造成黑点。
4、滑块里面漏水生锈或其它污渍，锈和污渍被滑块活动飞出，落在制品上会形成黑点。
黑 点 辨 别
如黑点出现在整个制品表面上，且制件深处有黑点，应属于成型前黑点；如黑点只出现在表面，应属成型中黑点。如同时只分布在表面特定区域，则属于成型中黑点无疑；如黑点较大（一般在0.5~1mm），应属于原料碳化黑点；如同时黑点发暗、脆、膨松多孔，可判定为碳化黑点：如黑点密度特别大，检查原料无明显杂质，一般应属刚换料后原先料末清干净的现象，否则应查料的原因。
解 决 措 施
1、对成型杂质的，都是因异物混入料中形成了黑点，必须严格控制生产、包装、贮藏、运输、开报、混料至料筒的各个环节的清洁。
2、对碳化黑点，应严格控制加工温度，实际生产中，表示加工温度和实际加工温度是有差别的。对同一设备而言， 不同背压，不同周期时间，不同的一次性射出量，不同的热电偶插放位置，会造成同样加工温度下料碳化、降解趋势不同。具体说，表示温度相同时，背压小，周期短，一次性射出量大，热电偶插在螺筒上部时，熔料降/分解趋势弱，不易产生碳化黑点。
3、防止碳化黑点同时要严防积料，要消除螺筒、喷嘴、流道中的死角，使其转弯处有平缓过渡，消除可能有料滞留的区域。
4、对于助剂降解沉积或已有碳化料沉积在螺纹面及螺筒壁上的黑点。一般随生产进行，这些黑点会在螺筒内各种强力剪切作用下脱离其原先附着面进入熔料中而被排出。这种“排出”过程便是制品出现黑点、杂质的过程。如转料换色生产中，这种“排出”杂质过程是必然的，我们要尽力缩短这种过程。就是“清洗”。下为两种清洗方式：
（1）对空熔胶清洗螺杆（熔胶后空射）。
（2）进射台熔胶，对空射胶，再进射台熔胶、对空射胶，如此反复进行，实践证明：清洗中，背压起到很大作用，熔料与螺杆强力剪切。熔胶速度慢，所以熔胶时间也长。这样的效果好，清理异物迅速。注意：背压在没定时有原则尽量高，高到螺筒刚好不会自动升温为止。 （3）对于成型中黑点，成型中黑点必定先附于型腔表面，然后被熔料裹挟固定于制品表面，所以这种黑点去除办法及有让它不会在型腔中。对确定材质不良的模具，还要先确定原因、确定位置。所有有相对移动的型腔，模芯包括滑块、中子、顶针/块，都有可能烧伤，确定烧伤后，要修复破损部位，另外要减小滑动部位的摩擦，加润滑油。另外，要减小滑动部位相对运动速度，如顶进/退，开合模，滑块移动时尽量要慢，滑块与模板间生锈和其它污渍，要卸下滑块，将锈和其它污渍清除干净，将水咀扎紧。对于油或水溅到模腔光滑成型面，造成黑点应该经常擦拭易出油、水处，杜绝其在成型面上的出现。
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